الصين أنبوب رباعي الزوايا الصانع والمورد والمصنع

ظهرت مواد البوليمر المقوى بالألياف (FRP) كمكونات أساسية في بناء المحولات من النوع الجاف، مما يوفر العديد من المزايا على المواد التقليدية.

تشونغتشينغ، الصين - كشف جسر تشونغتشينغ دونغشويمين، وهو رابط محوري عبر نهر اليانغتسى الذي يربط بين منطقتي يوتشونغ ونانان، عن نهج متطور للبنية التحتية الحضرية باستخدام الألواح المجوفة من البوليمر المقوى بالألياف. تم الانتهاء من هذا الجسر ثنائي الغرض في عام 2014، ويمتد لمسافة 858 مترًا تقريبًا ويتميز بسطح علوي مزدوج مكون من أربعة حارات لحركة المرور على الطرق السريعة في المناطق الحضرية، وهو مصمم لسرعات تصل إلى 40 كيلومترًا في الساعة. أدناه، يعمل نظام النقل بالسكك الحديدية الحضري ذو المسار المزدوج بسرعات تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة.

البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (GFRP) هو مركب متين للغاية يستخدم على نطاق واسع في مكونات الطائرات وشفرات توربينات الرياح. ومع ذلك، فإن خصائصها القوية تشكل تحديات كبيرة للتخلص منها، مما يؤدي غالبًا إلى دفنها في مكب النفايات بعد انتهاء عمرها الإنتاجي.

في عام 2025 ، يستمر الطلب العالمي على البوليمر المقوى بالألياف الزجاجية (GFRP) في اكتساب الزخم حيث تتحول الصناعات بشكل متزايد إلى مواد مركبة متقدمة لتحقيق أهداف الاستدامة ومتطلبات الأداء. وفقًا لتقارير الصناعة الأخيرة ، من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق GFRP 6.5 مليار دولار أمريكي بحلول نهاية هذا العام ، مدفوعًا بنسبة القوة إلى الوزن الفائقة ، ومقاومة التآكل ، وحياة الخدمة الطويلة.

في الآونة الأخيرة ، تم وضع مجموعة إنتاج Nanjing Composites Yizheng ، Ltd Glass Fiber Pultrusion في الإنتاج الكامل ، مع المعدات الذكية الرائدة في العالم وروح الحرف اليدوية ، لإنشاء معيار جديد في هذه الصناعة.

مع استمرار تطور الصناعات وتقنيات البناء، أصبح اختيار المواد الإنشائية معقدًا بشكل متزايد. لعقود من الزمن، كان الألومنيوم هو المادة المفضلة بفضل وزنه الخفيف وقوته وسهولة تصنيعه. ومع ذلك، مع النضج المتزايد للتكنولوجيا المركبة، أصبح البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP) منافسًا قويًا، وفي كثير من الحالات، بديلاً متفوقًا.