الصين أنبوب مستطيل من الألياف الزجاجية الصانع والمورد والمصنع

البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP)، المعروف أيضًا باسم البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (GRP) أو ببساطة الألياف الزجاجية، عبارة عن مادة مركبة مصنوعة من مصفوفة بوليمر معززة بألياف الزجاج. خصائصها الاستثنائية تجعلها مادة متعددة الاستخدامات تستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات، بما في ذلك مجال الكهرباء.

مقاطع الألياف الزجاجية هي نوع من المواد المركبة المصنوعة من المواد المقواة بالألياف الزجاجية والمواد القائمة على الراتنج. إنها خفيفة الوزن، عالية القوة، مقاومة للتآكل، ولها خصائص عزل ممتازة. هذه السمات جعلتها تستخدم على نطاق واسع في مختلف القطاعات مثل البناء وبناء السفن والكيماويات والطاقة وحماية البيئة. فيما يلي بعض تطبيقات لمحات الألياف الزجاجية:

يسر شركة SPARE Composite أن تقدم أحدث ابتكاراتها في حلول الحوائط الاستنادية: نظام الحوائط الاستنادية المركب الإنشائي GRP. تم تصميم هذا النظام المتطور لتبسيط بناء الجدران الاستنادية، مما يجعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة وصديقة للبيئة وممتعة من الناحية الجمالية. ومن خلال الجمع بين المظهر الطبيعي للخشب والخصائص المتقدمة لمركبات البوليمر المقوى بالألياف (FRP)، يقدم النظام حلاً أخف وزنًا وأكثر متانة من الجدران الاستنادية الخرسانية والفولاذية التقليدية.

في السنوات الأخيرة، شهد تطبيق مقاطع البوليمر المقوى بالألياف (FRP) ارتفاعًا كبيرًا في صناعة البناء والتشييد، مدفوعًا بالحاجة إلى مواد توفر قوة فائقة ومتانة وتعدد الاستخدامات. مع استمرار تطور قطاع البناء، يتجه المهندسون المعماريون والمهندسون بشكل متزايد إلى مقاطع FRP النثرية لمجموعة واسعة من التطبيقات، بدءًا من العناصر الهيكلية في المباني الشاهقة وحتى المكونات في مشاريع البنية التحتية.

يتم تصنيع صريف FRP frp bultruded من خلال عملية pultrusion باستخدام البلاستيك المقوى (FRP). إنه يوفر المزايا المزدوجة للبناء العالي القوة والوزن الخفيف ، ويزن حوالي ثلث الفولاذ مع تحقيق قوة مماثلة.

تشونغتشينغ، الصين - كشف جسر تشونغتشينغ دونغشويمين، وهو رابط محوري عبر نهر اليانغتسى الذي يربط بين منطقتي يوتشونغ ونانان، عن نهج متطور للبنية التحتية الحضرية باستخدام الألواح المجوفة من البوليمر المقوى بالألياف. تم الانتهاء من هذا الجسر ثنائي الغرض في عام 2014، ويمتد لمسافة 858 مترًا تقريبًا ويتميز بسطح علوي مزدوج مكون من أربعة حارات لحركة المرور على الطرق السريعة في المناطق الحضرية، وهو مصمم لسرعات تصل إلى 40 كيلومترًا في الساعة. أدناه، يعمل نظام النقل بالسكك الحديدية الحضري ذو المسار المزدوج بسرعات تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة.