الصين التزيين والألواح الخشبية الصانع والمورد والمصنع

تحتفل NanoSperse (كيترينج، أوهايو، الولايات المتحدة)، وهي شركة صغيرة مملوكة للقطاع الخاص ومملوكة للإدارة ومخصصة لتصميم وتطوير وتصنيع المواد المركبة المتقدمة، بمرور 15 عامًا من الخدمة لمجتمع الطيران.

مع اقتراب بطولة أوروبا 2024، تحظى الفرق والملاعب باهتمام كبير. أحد الابتكارات الرئيسية في بناء الاستاد لهذا الحدث هو استخدام مواد البوليمر المقوى بالألياف (FRP). تعمل تقنية FRP، المعروفة بقوتها العالية، وخصائصها خفيفة الوزن، ومقاومتها للتآكل، على تغيير طريقة بناء الملاعب. وتتكون هذه المادة المتقدمة من مصفوفة بوليمر معززة بألياف مثل الزجاج أو الكربون، مما يوفر متانة فائقة مقارنة بالمواد التقليدية مثل الفولاذ والخرسانة.

في عصر حيث الكفاءة والمتانة لها أهمية قصوى، ظهرت الحزم I باعتبارها حجر الزاوية في التطبيقات الهيكلية المختلفة، وخاصة في مقطورات الشاحنات المبردة، والأعمدة، والدعامات الأفقية، وعوارض الجسور. تتبنى الشركات في قطاعات النقل والتشييد بشكل متزايد الحزم I لقوتها وتعدد استخداماتها التي لا مثيل لها، مما يضع معايير جديدة في تصميم البنية التحتية والخدمات اللوجستية.

تم الانتهاء من جسر Dongshuimen في تشونغتشينغ في عام 2014، وتم توفير سطح الجسر الأكثر تقدمًا المصنوع من الألياف الزجاجية بواسطة شركة Spare. يعتمد سطح الجسر تقنية الشبكة المجوفة المبتكرة من شركة Spare، والتي تتمتع بمزايا رائعة. لا يضمن حل الألياف الزجاجية المتقدم هذا متانة ممتازة فحسب، بل يبسط أيضًا عملية البناء. نظرًا لاستخدام مادة الألياف الزجاجية الخاصة بشركة Spare، يمكن دمج سطح الجسر بسلاسة ويمكن وضع الأسفلت مباشرة بعد التثبيت، مما يقلل بشكل كبير من وقت البناء والتكلفة.

تعلن شركة SPARE Composite، الشركة الرائدة عالميًا في منتجات FRP (البوليمر المقوى بالألياف)، عن الإصدار القادم لمنصات FRP المبتكرة. تم تصميم هذه المنصات كبديل متميز للمنصات الخشبية التقليدية، مما يوفر متانة لا مثيل لها، وفوائد بيئية، وكفاءة من حيث التكلفة.

تشونغتشينغ، الصين - كشف جسر تشونغتشينغ دونغشويمين، وهو رابط محوري عبر نهر اليانغتسى الذي يربط بين منطقتي يوتشونغ ونانان، عن نهج متطور للبنية التحتية الحضرية باستخدام الألواح المجوفة من البوليمر المقوى بالألياف. تم الانتهاء من هذا الجسر ثنائي الغرض في عام 2014، ويمتد لمسافة 858 مترًا تقريبًا ويتميز بسطح علوي مزدوج مكون من أربعة حارات لحركة المرور على الطرق السريعة في المناطق الحضرية، وهو مصمم لسرعات تصل إلى 40 كيلومترًا في الساعة. أدناه، يعمل نظام النقل بالسكك الحديدية الحضري ذو المسار المزدوج بسرعات تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة.